3月5日上午，李克強(qiáng)總理在政府工作報告中明確指出，今年將促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加強(qiáng)數(shù)字中國建設(shè)整體布局。建設(shè)數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)5G規(guī)?；瘧?yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村。加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，培育壯大集成電路、人工智能等數(shù)字產(chǎn)業(yè)，提升關(guān)鍵軟硬件技術(shù)創(chuàng)新和供給能力。

智慧城市建設(shè)迎來新風(fēng)口，其是加快形成雙循環(huán)新發(fā)展格局的強(qiáng)大支撐，并成為中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分。

而隨著新興技術(shù)發(fā)展日趨成熟，5G智慧城市將引發(fā)更多制造業(yè)巨頭競爭布局。

“解剖”智慧城市

智慧城市實(shí)際上是通過技術(shù)手段來提高城市服務(wù)質(zhì)量和管理效率，這也并不是全新的理念，因?yàn)槌鞘袩o時無刻不在接受技術(shù)的洗禮，潛移默化的接納著新的技術(shù)。

本質(zhì)區(qū)別在于：此前技術(shù)對城市的改造屬于潤物細(xì)無聲的“春雨”，城市為主導(dǎo)，技術(shù)為輔助。如今兩者的角色顛倒了過來，大量新興技術(shù)的爆發(fā)變成了一場“暴雨”，甚至擁有了“智慧”，想要洗刷并主導(dǎo)城市，進(jìn)行顛覆性變革。這就像一座城市的發(fā)展速度可以從一匹馬適應(yīng)一匹更快的馬，但我們偏偏想要讓它坐汽車一樣，自然帶來了許多問題。

整體來看，智慧城市的總體架構(gòu)大致可以分為三層：基礎(chǔ)層、平臺系統(tǒng)層、場景應(yīng)用層。

其中基礎(chǔ)層包括終端感知、網(wǎng)絡(luò)通信等部分;平臺系統(tǒng)層包括城市數(shù)據(jù)、運(yùn)營支持、安全管理等部分;然后在基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)平臺的基礎(chǔ)上，生發(fā)出智慧社區(qū)、智慧醫(yī)療、智慧交通等多種類型的場景及應(yīng)用，構(gòu)成場景應(yīng)用層。

對于城市來說，智慧城市的每一層架構(gòu)相對于城市本身都在發(fā)生著技術(shù)質(zhì)變，舉幾個例子：

基礎(chǔ)層。5G在時延、帶寬、安全性和可靠性等方面全面提升，可以帶動整個生態(tài)圈，即與5G相關(guān)聯(lián)的技術(shù)發(fā)生裂變式發(fā)展。感知終端的物聯(lián)網(wǎng)芯片已經(jīng)能夠在低功耗、廣覆蓋與低成本之間達(dá)到有利平衡，可以廣泛應(yīng)用于城市級全域數(shù)字化服務(wù)中，打通水、電、煤、氣、火等基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)，信息通訊基礎(chǔ)設(shè)施的變化已成為智慧城市發(fā)展的前提。

平臺系統(tǒng)層。云計(jì)算是改變IT格局的劃時代變革，如今國內(nèi)的阿里云、騰訊云等云計(jì)算廠商已經(jīng)成長起來，可以用最低廉的價格為城市提供計(jì)算能力，也有能力為城市搭建自己的數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)安全管理。大數(shù)據(jù)的發(fā)展讓數(shù)據(jù)和其他要素一起融入經(jīng)濟(jì)價值創(chuàng)造過程，數(shù)據(jù)匯聚后應(yīng)用讓城市的數(shù)據(jù)價值指數(shù)級上升。

在場景應(yīng)用層。人工智能已經(jīng)有能力入侵物理世界，為金融、醫(yī)療、金融等各場景、各行業(yè)提供解決方案，將數(shù)字化能力與我們的物理世界綁在一起，打開“智慧落地通道”。

城市是一個開放的復(fù)雜系統(tǒng)，想要“智慧”往往需要用到非常多的跨領(lǐng)域技術(shù)，甚至黑科技進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)。參與建設(shè)智慧城市的企業(yè)不可能十項(xiàng)全能，而是各有自己所擅長的領(lǐng)域。

中國平安，作為一個主業(yè)為金融保險的公司，誰能想到其科技研發(fā)實(shí)力超過了多數(shù)科技巨頭，在智能認(rèn)知、人工智能、區(qū)塊鏈和云科技等科技領(lǐng)域已經(jīng)建立優(yōu)勢?！?018-2020年全球AI專利排行榜TOP100》中顯示，位列前三的企業(yè)是三星、IBM和平安集團(tuán)。其中，平安集團(tuán)憑借9255件專利位列全國第一、全球第三。

華為，作為以技術(shù)實(shí)力著稱的傳統(tǒng)電信設(shè)備商和系統(tǒng)集成商，一直是智慧城市市場上低調(diào)但又不可忽略的力量。從云到端，整個IoT數(shù)據(jù)鏈路的每個環(huán)節(jié)都離不開華為的設(shè)備產(chǎn)品。

阿里，有AWS的模范，同樣選擇從電商轉(zhuǎn)型到云計(jì)算，率先從交通切入智慧城市，大力推廣“城市大腦”的概念，強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定的"云"，強(qiáng)大的"腦"、靈活的"端"，致力于全城市要素數(shù)據(jù)的智能化深度融合。

騰訊，旨在立足城市可持續(xù)發(fā)展角度，構(gòu)建以人為中心的分布式智能、多中臺協(xié)同、海量服務(wù)隨需調(diào)用的技術(shù)體系，支持城市像生命體一樣可以靈活配合、協(xié)同作用和整體智能。

各方巨頭大都選擇做智慧城市領(lǐng)域的綜合服務(wù)廠商，因?yàn)樗麄冇凶鲰攲釉O(shè)計(jì)的實(shí)力，還能夠整合集成別人的專業(yè)能力，所以優(yōu)勢非常明顯，極具競爭力。但基因不同，優(yōu)勢也并不相同，比如基礎(chǔ)層是華為的主場，在基礎(chǔ)層華為的通信技術(shù)以及設(shè)備擁有絕對的優(yōu)勢，阿里和騰訊作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭，其云計(jì)算優(yōu)勢則更擅長平臺系統(tǒng)層的搭建;平安偏向于場景應(yīng)用層，科技落地能力較強(qiáng)。

智慧城市建設(shè)將迎新一波熱潮

據(jù)了解，為了推動“智慧城市”建設(shè)工作快速落地，國家發(fā)改委等多個部門已建立了新型智慧城市建設(shè)部際協(xié)調(diào)工作組，推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)工作。數(shù)據(jù)顯示，全國未來10年智慧城市建設(shè)總投資有望超過萬億元。

智慧城市涉及智慧交通、智慧出行、智能教育等方方面面。目前，中國眾多制造業(yè)巨頭已入局智慧城市，在智慧城市領(lǐng)域悄然布局多年。

從布局情況來看，家電、科技制造企業(yè)在智慧城市的布局主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧交通、公共安全、智慧產(chǎn)業(yè)投融資等領(lǐng)域。

據(jù)了解，近日海信提出了“城市云腦群”技術(shù)架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)不同行政層級市區(qū)的智慧打通與融合。

海信網(wǎng)絡(luò)科技總裁張四海表示，中國智慧城市的建設(shè)將迎來新一波熱潮，這其實(shí)也是中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然，海信最初從智能交通切入這個領(lǐng)域，如今在智能交通、軌道交通、智慧建筑和公共安全等領(lǐng)域不斷開拓。

他透露，在智慧城市領(lǐng)域，海信甚至將主要競爭對手已變?yōu)榘俣?、阿里、騰訊、華為等巨頭，目標(biāo)是2025年超越其成為行業(yè)第一品牌。

不僅是海信，目前多個家電巨頭均實(shí)現(xiàn)了從ToC向ToB產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在黑電、白電和廚電業(yè)務(wù)的布局上，進(jìn)一步跨界家庭、社區(qū)、城市全場景市場。

近年來，海爾進(jìn)入了智慧社區(qū)建設(shè)、智慧園區(qū)、智慧學(xué)校等多個領(lǐng)域。今年兩會上，全國人大代表、海爾集團(tuán)董事局主席周云杰亦圍繞智慧城市提出建議。他認(rèn)為，智慧城市是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要載體。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)數(shù)字化，應(yīng)讓其成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

長虹也與華為在“智慧城市”領(lǐng)域動作頻頻，聯(lián)手布局智慧城市業(yè)務(wù)。據(jù)悉，目前長虹在“智慧城市”業(yè)務(wù)領(lǐng)域，已形成圍繞著社區(qū)、家庭、政務(wù)、公安、交通、教育、醫(yī)療等多領(lǐng)域布局。

而美的、格力、創(chuàng)維、聯(lián)想等諸多制造企業(yè)均在交通出行、教育醫(yī)療等領(lǐng)域進(jìn)行了投資。

智慧城市牽手智慧交通

智慧城市在交通領(lǐng)域上的建設(shè)也被稱作智慧交通。智慧交通可在多方面促使城市交通運(yùn)行更加完善、便捷和智能。

在交通出行方式的選擇上，智慧交通可以為人們提供更多的選擇。例如，智慧交通系統(tǒng)可以讓自動駕駛走向現(xiàn)實(shí)。自動駕駛技術(shù)可以在堵車時自動停車或前行，可以在檢測到道路突發(fā)情況時智能避讓，可以在路口根據(jù)紅綠燈智能執(zhí)行停車、前進(jìn)等動作。在解放駕駛員勞動力、提高駕駛舒適度的前提下，智能駕駛技術(shù)還可以更好的遵守各項(xiàng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，保障行駛安全。目前，自動駕駛出租車在北京已經(jīng)開展了試點(diǎn)測試。

在交通運(yùn)行效率上，智慧交通可以通過對全交通要素的智能調(diào)配解決城市交通擁堵、停車難等痛點(diǎn)問題。傳統(tǒng)全交通要素的核心要素指人、車、路和交通基礎(chǔ)設(shè)施，而智慧交通的全交通要素還要再加上物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等，在這些新技術(shù)的加持下，智慧交通將可以優(yōu)化交通信號，讓有限的道路資源主動適應(yīng)變化的交通狀況，使得交通運(yùn)行變得更加高效，極大改善城市路面交通擁堵問題。

同樣的，智慧交通還可以對路邊、路內(nèi)和路外的封閉及半封閉停車場進(jìn)行統(tǒng)籌分配，實(shí)現(xiàn)無感支付和ETC快速通行，進(jìn)而在軟件平臺上實(shí)現(xiàn)一鍵查看空余車位、一鍵預(yù)約、導(dǎo)航停車位、反向巡車定位等操作，提高城市停車效率。

在交通執(zhí)法及監(jiān)管上，智慧交通可以統(tǒng)彌補(bǔ)傳統(tǒng)人力加電子眼監(jiān)管系統(tǒng)的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更廣泛、更智能以及更持久的監(jiān)管目標(biāo)。在智能傳感器與AI算法的加持下，智慧交通在識別傳統(tǒng)違章行為之外，還能24小時不間斷的精準(zhǔn)對傳統(tǒng)交通管理中難以篩查的不系安全帶、抽煙等行為進(jìn)行快速精準(zhǔn)的識別，也能對車輛等大型物體違法占用消防通道等行為進(jìn)行自動報警和快速處置。

在交通突發(fā)情況處理上，智慧交通可實(shí)現(xiàn)僅傳統(tǒng)撒網(wǎng)式人力監(jiān)控方法很難做到的高效決策。例如，海淀區(qū)通過在積水路段安裝智能傳感器對路段積水情況實(shí)現(xiàn)了全天候的實(shí)時監(jiān)測、自動預(yù)警，保障了橋網(wǎng)密布的海淀區(qū)居民在汛期也能安全出行。

智慧城市牽手智慧養(yǎng)老

國家發(fā)改委報告顯示，預(yù)計(jì)十四五期間，我國將進(jìn)入中度老齡化階段，進(jìn)一步推動養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫于眉睫。

在獨(dú)居老人突發(fā)疾病時無人知曉的痛點(diǎn)問題上，智慧養(yǎng)老系統(tǒng)可以定時、自動向獨(dú)居老人撥打問候電話，一旦電話無人接聽，自動通知家屬或社區(qū)網(wǎng)絡(luò)員上門查看。智慧養(yǎng)老平臺還可以整合公安、醫(yī)療、社保、民政等多部門資源，動態(tài)同步養(yǎng)老數(shù)據(jù)，最大程度上滿足獨(dú)居老人的各項(xiàng)養(yǎng)老服務(wù)需求，有效緩解多數(shù)老人的養(yǎng)老焦慮。

智慧養(yǎng)老平臺已在部分城市社區(qū)開展了試點(diǎn)工程，例如北京市順義區(qū)將石園北三社區(qū)的原物業(yè)辦公地址，改造成了一座智慧型醫(yī)養(yǎng)結(jié)合的養(yǎng)老驛站;天津市在河西區(qū)建立了智慧養(yǎng)老系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)內(nèi)20萬獨(dú)居老人的智能管理。

十三五期間，中央財政支持了203個城市推進(jìn)居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，十四五期間，政府還將通過扶持互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)老、物業(yè)+養(yǎng)老、醫(yī)療健康+養(yǎng)老等新業(yè)態(tài)的發(fā)展，到2025年將實(shí)現(xiàn)所有城區(qū)、小區(qū)養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施的全覆蓋，形成社區(qū)一刻鐘居家養(yǎng)老服務(wù)圈。

智慧養(yǎng)老系統(tǒng)的服務(wù)對象是老年群體，為了使他們更快樂，更有尊嚴(yán)，健康同樣是不可或缺的重要一環(huán)。因此在智慧城市建設(shè)中，醫(yī)療服務(wù)的智能化轉(zhuǎn)型，同樣不可或缺。

智慧城市牽手智慧醫(yī)療

醫(yī)療服務(wù)的智能化轉(zhuǎn)型又被稱作智慧醫(yī)療。

智慧醫(yī)療在“預(yù)防重于治療”的管理原則上，給出了一些新的解決方案。比如，智慧醫(yī)療可以通過鋪設(shè)活動能力檢測一體機(jī)，獲取步態(tài)數(shù)據(jù)，分析人體健康狀況。這為一些養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、康復(fù)中心和健身中心在針對性管理及健康訓(xùn)練上提供了新的科學(xué)依據(jù)。

再比如，智慧醫(yī)療可以通過在床墊上設(shè)置傳感器的方式，檢測老人或其它群體的心率、呼吸狀況，并在數(shù)據(jù)異常時及時將信息匯報、通知給護(hù)理人員或家人。

智慧醫(yī)療在“看病難”這個痛點(diǎn)問題上，也拓展了新的發(fā)展空間。比如，作為國家遠(yuǎn)程醫(yī)療與互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)學(xué)中心的掛靠單位，中日友好醫(yī)院率先推出互聯(lián)網(wǎng)復(fù)診+藥品配送到家服務(wù)，推薦合適的患者選擇在線復(fù)診。這套智慧醫(yī)療系統(tǒng)簡化了部分復(fù)診病人的就醫(yī)流程，提高了醫(yī)療服務(wù)在空間及時間上的服務(wù)效率，在一定程度上可以緩解醫(yī)療資源緊張的問題。

再比如，智慧醫(yī)療可以通過“掌上超聲”等智能設(shè)備將超聲檢查等基礎(chǔ)檢查普及、分流到基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)，再配合上層醫(yī)療單位進(jìn)行診斷的方式，使得部分群體在基層醫(yī)療單位就能輕松進(jìn)行完成檢查，實(shí)現(xiàn)了基層與上層醫(yī)療資源的智能化再分配，提高了醫(yī)療資源的利用率

智慧城市牽手?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)

智慧城市的建設(shè)離不開經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而數(shù)字經(jīng)濟(jì)與智慧城市建設(shè)的融合，對于智慧城市的穩(wěn)定與發(fā)展有著重要意義。2020年疫情暴發(fā)時期，大部分人選擇線上購物，對餐飲、影院、交通旅游、酒店住宿等線下市場主題的沖擊非常明顯。為此北京政府出臺了一系列政策，利用大數(shù)據(jù)等數(shù)字經(jīng)濟(jì)技術(shù)構(gòu)建城市消費(fèi)促進(jìn)平臺，對線下商家進(jìn)行精準(zhǔn)扶持，拉動當(dāng)?shù)叵M(fèi)發(fā)展。北京城市消費(fèi)促進(jìn)平臺在半年的時間里，就通過發(fā)放消費(fèi)券等形式，幫助沒有電商運(yùn)營能力的中小企業(yè)等主體搭上了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮，用1億元的消費(fèi)券拉動了5億元的線下采購或消費(fèi)額的增長，證明了城市消費(fèi)促進(jìn)平臺對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的強(qiáng)大推動力。

智慧城市牽手智慧農(nóng)業(yè)

從交通、醫(yī)療到商業(yè)，各行各業(yè)都可以看到數(shù)字化的影子。除此之外，近年來伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的應(yīng)用，我國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)也開始了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字農(nóng)業(yè)，或者說智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。

在重慶的魚菜共生智能農(nóng)場中，種菜不施肥，養(yǎng)魚不換水的場景不再是奢望。養(yǎng)魚的水通過智能凈化后，可以用來澆灌蔬菜;自動投餌機(jī)可以根據(jù)池塘中魚的尺寸、密度和攝食情況精準(zhǔn)投放飼料，不需要人工投喂。智能農(nóng)場的養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)農(nóng)場遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能匹及的，其機(jī)械化程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)農(nóng)場。

在智能農(nóng)場中，從播種到育苗，從移栽到收割，甚至成品包裝全部實(shí)現(xiàn)了人工智能控制。人工智能設(shè)備可以通過知識圖譜技術(shù)識別各種數(shù)據(jù)，抓取最優(yōu)值并調(diào)整對應(yīng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的高產(chǎn)。

5G商用驅(qū)動新一輪智慧城市構(gòu)建

隨著我國在5G技術(shù)商用和規(guī)模化應(yīng)用的逐步推進(jìn)，其成為新型智慧城市建設(shè)構(gòu)建的重要力量。

“5G的高速度、低延時、低功耗、廣連接等技術(shù)優(yōu)勢，可以提升城市感知的靈活度、互聯(lián)度和精細(xì)度。全國正加速培育5G產(chǎn)業(yè)體系，推動5G商用融入到智慧城市建設(shè)的分析、感知、指揮、監(jiān)察等多環(huán)節(jié)，可為市政基礎(chǔ)設(shè)施、高清直播、車聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療、水務(wù)等提供高效聯(lián)動的5G應(yīng)用解決方案。5G技術(shù)成為新一輪智慧城市產(chǎn)業(yè)建設(shè)的重要助推力。”無錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究員執(zhí)行院長吳琦對《證券日報》記者表示。

據(jù)了解，目前，華為已正式提出F5G智慧城市的理念，適合于企業(yè)園區(qū)、數(shù)據(jù)中心互聯(lián)等場合。海信已經(jīng)進(jìn)入全國169個城市，并先后在貴陽建設(shè)了全國首個5G技術(shù)賦能的智慧街區(qū)。

海爾地產(chǎn)相關(guān)人士透露，隨著5G技術(shù)的快速發(fā)展，智慧城市在技術(shù)領(lǐng)域和互聯(lián)系統(tǒng)的成熟度上也得到空前推進(jìn)，已可從原本的簡單地人臉識別，發(fā)展到車輛自動識別、智慧路路燈、智慧電梯等多元場景的實(shí)現(xiàn)。

國際物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)會秘書長柏斯維接受《證券日報》記者采訪時表示：“目前，智慧城市產(chǎn)業(yè)市場中企業(yè)依舊相對割裂，暗中賽跑，細(xì)分市場格局還未顯現(xiàn)，企業(yè)規(guī)模也未成形，隨著5G等新技術(shù)成熟，產(chǎn)業(yè)和企業(yè)將逐步拉通，其將形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和陣營，共同做大‘蛋糕’，拉動產(chǎn)業(yè)規(guī)模，同時在政策支持和逐步落地之下，產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口會真正來臨。”

圍繞智慧城市的投資規(guī)模還在不斷擴(kuò)大。IDC數(shù)據(jù)顯示，中國智慧城市技術(shù)相關(guān)投資在2016-2021年間將保持年復(fù)合增長率19.3%的穩(wěn)定增長。其預(yù)計(jì)，到2022年，中國智慧城市投資將達(dá)到2000億元人民幣。5G等新技術(shù)將持續(xù)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入，促進(jìn)地方政府加大對智慧城市的建設(shè)投資。

“加速5G智慧城市發(fā)展，要有序推進(jìn)5G基礎(chǔ)設(shè)施智能升級，加快企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育轉(zhuǎn)型支撐服務(wù)生態(tài)。對于上市公司來講，涉及5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等具有基礎(chǔ)創(chuàng)新性的重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)，可以通過資本市場上的直接融資，獲得更加多元的融資渠道和充足的資本支持。”廣東財經(jīng)大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長王方方認(rèn)為。

小結(jié)

城市的發(fā)展歷程大體都是解決一部分問題后，又會引發(fā)新的問題，智慧城市的發(fā)展肯定也會遇到很多問題。但是智慧城市所構(gòu)建的數(shù)字公共服務(wù)體系，會為我們帶來更多精細(xì)化、人性化的體驗(yàn)，會讓城市的發(fā)展成果惠及更多群體，會讓更多的人共享數(shù)字時代的發(fā)展紅利，而這足以讓人心潮澎湃。

科技從未像今天這樣，沖擊著人類的生活，萬千想象正在變成現(xiàn)實(shí)，一個全新的時代即將到來。

來源：證券日報